はじめに
ハンターカブを新車で買ってから、子供や妻と一緒にツーリングする為に、少しずつカスタムしております。
前回のブログのおさらいですが、ハンターカブにリアボックスを取付が終わりました。
コスパが良いだけでなく、使い勝手も良いので個人的に超オススメです！！
ヘルメットも2個収納出来るし、スーパーで買い物する時にも便利に使えています。
ハンターカブのワイルド感もマシマシになるのも魅力の１つです。
さて、今回紹介するカスタムですが、ハンドル周りをカッコ良くする為の下準備として、純正ウインカーを移設について紹介します。
※自己責任の元、DIYでカスタムを行っていますので、作業に不安がある方は専門店にお願いして下さい。
純正ウインカー
純正ウインカーの位置ですが、ハンドルに固定して取付してあります。
ユーザー
そもそもウインカーを移設する必要あるの？？
フロントキャリアに、シュラフやテントなどの大きめの荷物を載せた場合、ウインカーが隠れてしまう恐れがあります。
ユーザー
対向車からウインカーが見えなくなるのは危険ですね！！
これからハンドル周りのカスタムする予定なので、ウインカーを移設した方が作業効率も上がります。
移設キット
ハンターカブの純正ウインカーを移設する方法は2種類あります。
１つ目は、キジマのウインカーリロケーションステーを使って移設する方法です。
純正フォルムを崩さずに移設可能です！！！
見た目をスッキリさせたいなら、以下のウインカーステーを使うのもアリかな。
ヘッドライトステーに固定するだけなので、取付方法も簡単そうです。
今回は、コスパ重視で『キジマのウインカー移設キット】を購入したので、取付方法について簡単に紹介します。
ウインカー移設方法
商品が届いたので、開封していきます。
こちらは、ウインカー移設する為のステーです。
塗装剥げや目立った傷はありませんでした。
説明書をよく見てみると・・・
ハンターカブ用ではなく、違う車種の取付方法が入っていました。
仕方ないので、商品イメージ図を参考に作業していきます。
最初にステーの向きを確認します。
ウインカーを取付する土台部分が、フロントフォークと平行になるようにするのが正解です。
土台がフロントフォークと平行しているので、こちらのステーが右側になります。
次に、ヘッドライトを固定しているビスを外します。
反対側にもビスがあるので外して下さい。
普通のプラスドライバーで外せますので、インパクトドライバーは不要です。ネジを外したらヘッドライトを外せる状態になります。
ヘッドライト裏にコネクターが付いているので、爪を押しながらヘッドライトを外します。
ヘッドライトを初めて外したのですが、落書きみたいな線が多数付いていました。
ブルーとオレンジの配線がウインカー配線なので、とりあえずコネクターを外しておきます。
純正ウインカーは六角で固定しながら、ナットを緩めれば簡単に外せます。
ウインカーを外したら、ボディーに傷が付かないように下に垂らしておきます。
左右のウインカーの取り外しが終わったら、下記写真の赤丸部分のビスを2箇所外します。
こちらも六角レンチで簡単に外せました。
付属のワッシャーとビスでステーを固定します。
純正ウインカーを元に戻します。
次に、配線をヘッドライト内に引き込み、配線の長さを調整したらウインカーのコネクターを接続して、ヘッドライトを元の状態に戻せば移設完了です。
最後に
ウインカーを移設するだけで、ハンドル周りがスッキリしただけでなく、ウインカーが目視できるようになったので、ウインカーを消し忘れる事が減りました。
国産メーカーの商品なので、収まりも良く、ヘッドライトの揺れ防止にも多少効果がありました。
ウインカー移設の参考になれば幸いです。
YouTube
チャンネル登録とグッドボタンお願いします
