最終的に選んだのはコレ
エンデュランスのキャリアに、武川ピリオンシートが取付出来るのかどうかハッキリしなかったのと、見た目はしっかりしてそうなのに、積載量が8kgと少なかったので、購入しませんでした。
フラットタイプのキャリアについては、リアボックスを積載した場合、ブレーキランプの視認性が低下してしまうので、安全面から除外しました。
最終的に私が選んだのは、武川ピリオンシートと併用が可能で、後方からの視認性が悪くならない『R-SPACE 』のキャリアを購入しました。
純正キャリアに3点で固定するタイプのキャリアで、価格もリーズナブルです。
ダンボールを開封して驚いたのですが、梱包材が何も入っておらず、ビニール袋1枚に包まれた状態で届きました。
コストカットかもしれませんが、配送業者の取扱によっては、傷が付くリスクがあります。
説明書については、写真付きで解説も分かりやすく書かれています。
とりあえず仮合わせしてみました。
個体差があるかもしれませんが、少しガタツキがあったので、事前に3mm〜5mm程度のクッション材を用意しておくと取付がスムーズに進みます。
キャリアのサイド部分【説明書（A）のボルト】から取付していきます。
外側からボルトを通して、内側にワッシャーを通してからナットで固定していきます。
レンチとソケットを使用して固定しました。
キャリア後方部分【説明書（B）のボルト】も同じように取付しようとしましたが、付属のネジがキノコみたいな形のトラスネジになっていました。
付属のボルトとナットを使用して取付してみましたが、インパクトドライバーでトルクをかけ過ぎると、キャリアを外せなくなるリスクがあるので、ホームセンターでステンレス製のボルト（M6×40mm）・ナット・ワッシャーを購入してきました。
キャリア後方部分【Bの箇所】については、上からボルトを通して、下からワッシャーを通してからボルトで固定します。
クリアランスがほとんどないので、それなりに時間がかかります。
ソケットとレンチで外れないようにしっかり固定します。
最後に増し締めすれば作業終了！！
最後に
R-SPACE のリアキャリアを取付しましたが、純正キャリアとのバランスも悪くないですし、武川ピリオンシートの取り外しも全く問題ありません。
付属のボルトが使い勝手が悪いのを除けば、個人的にオススメ出来る商品です！！
皆様もDIYでハンターカブをカスタムして、バイクライフを楽しんでみてはいかがでしょうか。
次回はリアボックス取付します！！
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