HONDA純正スイッチ
ハンターカブCT125（JA65）に装着されている『純正左ハンドルスイッチ』ですが、ウインカーを出そうとしてホーンを鳴らしてしまった人も多くいると思います。
ハンドルを握って指を右にスライドする位置にホーンボタンが設置されているので、意図してなくてもプッと音を鳴らしてしまいます。
不用意にホーンを鳴らしてしまうと交通トラブルの原因になるので、今回はハザード機能も付いたスイッチに交換してみる事にしました。
購入した商品
ハザード機能付きのスイッチについては、KITACOからも販売されていますが、ウインカーとホーンボタンの位置が純正と同じになっています。こちらの商品の場合、ハザード機能が追加されてもホーンの押し間違えが無くならないので、今回は見送りました。
KITACO製品を買う場合、リレーも交換する必要があるのと、値段もそれなりにしますが、純正の見た目を崩さずにハザード機能を追加したい方であれば、KITACOの商品を選んで下さい。
最終的に選んだ商品がTWR（TWINTRADE）が販売する『左ハンドルスイッチASSY』です。リレーの交換も不要で、純正カプラーと入れ替えるだけのお手軽商品となっています。
ウインカーとホーンボタンも純正と逆になっており、値段もKITACO製品と比べると5,000円ほど安くなっています。
私の交換する目的に最良の商品だったので、迷う事なく購入しました。
海外製品
海外製品あるあるかもしれませんが、プチプチの梱包材で包まれているだけで、説明書が入っていないので、バイクカスタム初心者にとっては戸惑うかもしれません。
そこで、今回のブログは『TWR左ハンドルスイッチASSY』を取付するためのコツを伝授しますので、取付の参考にしていただければと思います。
交換方法
HONDA純正スイッチもTWRスイッチも裏側に2箇所のプラスネジでハンドルに固定されているのだけなので、スイッチ本体をプラスドライバーを使用してプラスネジを2つ外していきます。
続いてスイッチの配線を辿っていくと、ヘッドライトの横側にコネクターが繋がっており、手が入りにくく狭い場所なので、コネクターを抜くときもコツがいります。
ハンドルを右に振ってから隙間を覗き込むとコネクターが見えます。配線を少し揺らしてみれば、外すべきコネクターが特定出来ると思います。
コネクターの爪を押してウインカーのカプラーを外せば、配線が簡単に引き抜けると思っていましたが、金具部分にコネクターが引っかかって外れません。
そこで、コネクターの受け側もステーから外していきます。
左斜め前方から見た写真ですが、受け側のコネクターの爪を押せば、受け側のコネクターもステーから外れます。
どうしても配線が抜けない場合は、ヘッドライトステー（三角のフレーム）を外せば、横から配線を抜く事が出来ます。
純正スイッチが外れたらTWRスイッチをハンドルに合わせてみます。
スイッチの裏側をそのまま被せようとしましたが、TWRスイッチの裏側にある突起部分がハンドルと干渉するので、干渉する場所の穴開けが必要となります。
純正の穴を再利用する商品であれば簡単に取付出来るのですが、KITACO製品もTWRも穴開け加工は必須です！！！
突起部分をサンダー等で削って両面テープ等で固定している人もいますが、その方が簡単と思えばそのやり方でも良いでしょう。
説明書も付属してないし、突起部分の穴の位置を決めるにはどうすれば良いか悩みました。最初に突起部分にハサミで小さくカットした両面テープを貼って位置出しをしようとしましたが、上手く貼り付かず断念。
そこで、ガレージ内を見渡していたらチョークがある事に気がついて、突起部分をチョークで擦ってみました。
ハンドルにビニールテープを貼ってから、スイッチを合体させるとチョークがキレイにマーキングがされました。
自分で言うのもアレですが、ナイスなアイデアでした。
穴を開ける位置出しは完璧でも、ドリルで穴を開ける際に失敗するのも嫌なので、センターポンチという道具を使いました。プラスチックハンマーで軽く叩くだけで、簡単に下穴（マーキング）を付けれます。
3mm→4mm→5mmの鉄工用ドリルで少しずつ穴を拡張しました。5.5mmまで拡張するのが一般的みたいですが、5mmサイズでも固定出来ました。
インパクトドライバーにセットできるビットを使った方が簡単かもしれません。
最後に裏側のビスを2箇所固定すれば、左ハンドルスイッチASSYの取付が完了です。
取付後
裏側にパッシングスイッチが付いていますが、日常的には殆ど使う予定はありません。ねずみ取りの場面に遭遇した際に、対向車のライダーに教えてあげるくらいの使い道しかないかもしれません。
ウインカースイッチ（OFFと記載がある部分については、個体差があるかもしれませんが、取付する際に何回か外れたので、瞬間接着剤等でしっかり固定しといた方が良いかもしれません。
コレで純正のスイッチとはお別れです。
最後に
ハンターカブの純正スイッチをTWR左ハンドルスイッチASSYに交換しましたが、停車時の視認性が向上しただけでなく、サンキューハザードも使えるようになったので満足しています。
ホーンの位置が下に変わった事により、ウインカー使用時に押し間違える事も無くなり、快適なバイクライフを過ごせています。
チョークを使えば簡単にマーキング出来るので、好みの角度に合わせて穴開けしても良いと思います。
取付の参考になれば幸いです。
