はじめに
ハンターカブを新車で買ってから、子供や妻と一緒にツーリングする為に、少しずつカスタムしております。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_9930.jpeg)
前回のブログのおさらいですが、ハンターカブにリアボックスを取付が終わりました。
コスパが良いだけでなく、使い勝手も良いので個人的に超オススメです!!
ヘルメットも2個収納出来るし、スーパーで買い物する時にも便利に使えています。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_9252.jpeg)
ハンターカブのワイルド感もマシマシになるのも魅力の1つです。
さて、今回紹介するカスタムですが、ハンドル周りをカッコ良くする為の下準備として、純正ウインカーを移設について紹介します。
※自己責任の元、DIYでカスタムを行っていますので、作業に不安がある方は専門店にお願いして下さい。
純正ウインカー
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0161.jpeg)
純正ウインカーの位置ですが、ハンドルに固定して取付してあります。
![純正<br>ユーザー](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/phonto-150x150.jpeg)
ユーザー
そもそもウインカーを移設する必要あるの??
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/09/phonto-150x150.jpeg)
フロントキャリアに、シュラフやテントなどの大きめの荷物を載せた場合、ウインカーが隠れてしまう恐れがあります。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0164.jpeg)
![純正<br>ユーザー](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/phonto-150x150.jpeg)
ユーザー
対向車からウインカーが見えなくなるのは危険ですね!!
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/09/phonto-150x150.jpeg)
これからハンドル周りのカスタムする予定なので、ウインカーを移設した方が作業効率も上がります。
移設キット
ハンターカブの純正ウインカーを移設する方法は2種類あります。
1つ目は、キジマのウインカーリロケーションステーを使って移設する方法です。
純正フォルムを崩さずに移設可能です!!!
見た目をスッキリさせたいなら、以下のウインカーステーを使うのもアリかな。
ヘッドライトステーに固定するだけなので、取付方法も簡単そうです。
今回は、コスパ重視で『キジマのウインカー移設キット】を購入したので、取付方法について簡単に紹介します。
ウインカー移設方法
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商品が届いたので、開封していきます。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0166.jpeg)
こちらは、ウインカー移設する為のステーです。
塗装剥げや目立った傷はありませんでした。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0167.jpeg)
説明書をよく見てみると・・・
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0168.jpeg)
ハンターカブ用ではなく、違う車種の取付方法が入っていました。
仕方ないので、商品イメージ図を参考に作業していきます。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0171.jpeg)
最初にステーの向きを確認します。
ウインカーを取付する土台部分が、フロントフォークと平行になるようにするのが正解です。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/phonto-1-1024x567.jpeg)
土台がフロントフォークと平行しているので、こちらのステーが右側になります。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0173-1024x576.jpeg)
次に、ヘッドライトを固定しているビスを外します。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0172-1024x576.jpeg)
反対側にもビスがあるので外して下さい。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0175.jpeg)
普通のプラスドライバーで外せますので、インパクトドライバーは不要です。ネジを外したらヘッドライトを外せる状態になります。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0176.jpeg)
ヘッドライト裏にコネクターが付いているので、爪を押しながらヘッドライトを外します。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0177.jpeg)
ヘッドライトを初めて外したのですが、落書きみたいな線が多数付いていました。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0178.jpeg)
ブルーとオレンジの配線がウインカー配線なので、とりあえずコネクターを外しておきます。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0181.jpeg)
純正ウインカーは六角で固定しながら、ナットを緩めれば簡単に外せます。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0180.jpeg)
ウインカーを外したら、ボディーに傷が付かないように下に垂らしておきます。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0185.jpeg)
左右のウインカーの取り外しが終わったら、下記写真の赤丸部分のビスを2箇所外します。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/phonto-2-1024x570.jpeg)
こちらも六角レンチで簡単に外せました。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0190.jpeg)
付属のワッシャーとビスでステーを固定します。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0192.jpeg)
純正ウインカーを元に戻します。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0194.jpeg)
次に、配線をヘッドライト内に引き込み、配線の長さを調整したらウインカーのコネクターを接続して、ヘッドライトを元の状態に戻せば移設完了です。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0195.jpeg)
最後に
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0196.jpeg)
ウインカーを移設するだけで、ハンドル周りがスッキリしただけでなく、ウインカーが目視できるようになったので、ウインカーを消し忘れる事が減りました。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_9636-1024x576.jpeg)
国産メーカーの商品なので、収まりも良く、ヘッドライトの揺れ防止にも多少効果がありました。
![](https://mchannel-blog.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_0316.jpeg)
ウインカー移設の参考になれば幸いです。
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